Висококачественият линеен задвижващ механизъм, както вътрешните му части, така и корпусът му, трябва да бъде изработен по най-високите стандарти. Derock, като предприятие за еталон в индустрията, определя материала, дизайна и функцията на всеки продукт, като те са многократно тествани в продължение на дълго време.
Що се отнася до издръжливостта на линейния задвижващ механизъм, структурата на корпуса му има важно влияние. Корпусът на линейния задвижващ механизъм обикновено се състои от две обвивки, закрепени заедно около вътрешните компоненти на задвижващия механизъм, и обикновено е изработен от пластмаса или алуминий. Въпреки че линейният задвижващ механизъм с пластмасов корпус се използва главно на закрито, той е подходящ и за широк спектър от приложения. Но при чести температурни колебания пластмасата може да се разхлаби и входната защита на линейния задвижващ механизъм може да отслабне с течение на времето. В този случай алуминият е по-добър избор, защото алуминиевият корпус може да запази формата си при променливи температури, излагане на химикали или сурови условия, а нивото му на IP защита не намалява с времето. Алуминиевият корпус помага за защитата на линейния задвижващ механизъм от сурови условия, като температурни промени, химикали, сила и вибрации.
Алуминиевият корпус на Derock е корозирао, за да издържи до 500 часа солен спрей и редица други задължителни тестове за тежки условия на околната среда. В някои случаи, когато линейният задвижващ механизъм влезе в контакт със силна корозия или водни пари, той все още може да работи перфектно, без да бъде засегнат.
А за специални среди, където хигиената е много важна, като например кухнята, могат да се изберат силиконови уплътнения за линейните задвижващи механизми, така че бактериите да не се натрупват по гладките повърхности на прътите или по уплътненията.
Днес ще ви представим кратко въведение в корпуса и характеристиките на електрическия линеен задвижващ механизъм. Ако искате да научите повече за линейния задвижващ механизъм, моля, свържете се с нас за комуникация и дискусия.
Време на публикуване: 28 януари 2023 г.
